«Можете почувствовать себя как в Крете»: Автовладелец рассказал, чем ему нравится Haval F7

Оказалось, выбор пал на «китайца» далеко не потому, что автору не хватило средств на «Шкоду» или «Фольксваген».

Блогер с канала Dizzlike Channel рассказал, что наконец-то сдал свой Geely Atlas в Trade-in и приобрел новенький Haval F7 по цене 1,63 млн рублей, к которому уже давно присматривался. Он сразу обозначил, что хотел купить именно этого «китайца», и даже не смотрел в сторону автомобилей Skoda и Volkswagen, которых другие автомобилисты часто приводят в качестве лучшей альтернативы Haval. Причем причина была не в относительной дешевизне «китайца»: «Могу честно сказать, что только на Audi денег не хватило», – сообщил он.

По словам блогера, проблем с машиной он не боится и готов на своем опыте проверить, действительно ли ее кузов гниет со скоростью света, а роботизированная коробка «рассыпается» в зимний период эксплуатации.

Также владелец рассказал, что Haval F7 ему нравится тем, что его реальный клиренс составляет не 170 мм, указанные по «паспорту», а 190 мм. Первый вариант производитель называет с запасом, учитывая, что кто-то захочет нагрузить автомобиль 5-ю пассажирами и багажом, от чего он, естественно, немного просядет.

Багажник у Haval F7 достаточно большой, отделан «бархоткой», а не шумным пластиком, полка адекватно выдвигается и крепится, не мешая закрытию крышки. Кожей отделаны и спинки сидений, и даже дверные карты, поэтому автор уверен, что скрипеть «китаец» начнет не скоро. Сзади на диване хватает места даже для детского кресла: автор рассказал, что во время езды в Geely Atlas его ребенок постоянно «бил» его сзади ногами из-за недостачи свободного пространства для ножек. Еще ему понравилось, что у F7 есть регулировка заднего дивана по углу наклона спинки: «Можете почувствовать себя как в Крете», – пошутил блогер, подняв спинку максимально высоко и неудобно, а затем опустил до упора, похвалившись комфортом Haval.

Из минусов Haval F7 блогер назвал лишь отсутствие электропривода пассажирского сиденья и только 1-зонный климат-контроль. Также он не предоставил пока никаких данных по динамике и расходу топлива «китайца», поскольку период обкатки двигателя составляет 1500 км.

Источник